2021最新mu手游，mu archangel国内上线了吗

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于2021最新奇迹mu手游，mu archangel国内上线了吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

2021年上半年牧游侠销量

2021年6月，五十铃mu-X牧游侠销量为122辆，同比下降14.08%，环比增长4.27%。1-6月份，五十铃mu-X牧游侠销量为624辆，同比下降6.87%。在最近1年中，五十铃mu-X牧游侠销量在2021年06月达到最高，销量为122辆。

2021年6月，五十铃品牌总体销量达到122辆，其中五十铃mu-X牧游侠销量达到122辆，占品牌总销量的100%。

1500左右的手机推荐2021

内行人在对比机型的性能时，首先都会看它搭载的内芯，据悉iQOOZ5机型搭载满血版LPDDR5+高通骁龙778G处理器，搭配6nm先进的工艺制程，8核心架构，在性能上带来畅快的运作速度。主频高达2.4GHz，令CPU性能提升40%，芯片在各方面的配置升级，性能也随之飞跃，即使时间久了，也保持流畅的运作。

对于喜欢手游的玩家而言，iQOOZ5机型正好满足需求，120Hz高刷新率搭配240Hz触控采样率，令运作如虎添翼更流畅不卡顿，在游戏中抢占先机。为了让玩家有更好的手游体验，延长机身的使用寿命，iQOOZ5手机拥有1551mm2VC液冷均热板，它可以令内部的热量快速驱散，开黑时拿在手上也不觉机身发烫。

当然，手机比较直观的一点就是用屏的体验，iQOOZ5机型拥有广色域，高度还原真实色彩，搭配HDR10和HBM高亮的模式，令画面色彩更加饱满鲜明。亲身感受过这款机型的屏幕，舒适的屏幕亮度不会感到刺眼，观影和手游的体验都很不错！

值得一提的是它的超大电池，5000mAh超大的电池容量，配备44W的闪充，亲测26分钟内即可“回血”50%电量，这个电池容量和闪充模式，特别治愈电量焦虑症的现代人。

在吃鸡游戏里，iQOOZ5机型的音效满足我们的手游需求，带来沉浸式的振感，线性马达搭配4D游戏振感，搭配立体声双扬声器，多样振动让人沉浸其中，我们可以敏锐快捷听到敌方的脚步声，并辨别敌人的藏身位置。

在颜值上，iQOOZ5机型更具格调，边沿处加入流畅的斜切面，握在手上时刻光滑且硬朗。摄像头处加入三颗“大眼睛”，6400万超清三摄，每张图片都是大片级。同时，配备CD纹和棱镜幻彩工艺，每个细节都是如此完美梦幻，迎合时下年轻人的审美。

在桌面方面，iQOOZ5手机升级交互技术，搭载全新的OriginOS，在控制台、壁纸以及架构等方面都进行创新，呈现全新的桌面视觉体验。

所以，这个1500左右的价格即可入手iQOOZ5手机，它在外观上毫不逊色，尽享格调质感的颜值，搭配硬核的内芯，以及超大电池和闪充模式，令iQOOZ5手机从外到内都是如此完美，面对手游和观影等日常，都能够保持流畅无延迟的运作。相对于同价位的机型，iQOOZ5手机更显质感，带来出色的操控体验，值得楼主考虑入手！

3.21东航空难航空公司一共要赔付多少

东航MU5735航班3.21空难半个多月了，对于遇难者的理赔工作早已经启动。东航的理赔工作分为两大块，一块是对遇难乘客的理赔，另一块是对遇难机组人员的理赔。

东航的此次空难，遇难者一共132人，包括9名机组人员和123名乘客，那么对于这些132名遇难者，东航航空公司一共需要赔付多少钱呢？

我们先看看东航对乘客的赔付需要多少钱？然后再看对于机组人员的赔付需要多少钱？

一、东航对遇难乘客的赔付需要多少钱？

在3月27日下午5时的现场第八次新闻发布会上，东航集团宣传部部长刘晓东就表示，公司已经启动了理赔工作，将按照国家相关法律法规，充分尊重合理诉求，与家属具体沟通方案细节，制定理赔方案，确定统一赔付标准。

现在我们国家对于发生空难乘客的理赔标准，依据的是在2006年民航总局发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第三条:

（一）对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；

（二）对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元；

（三）对于旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任感，为每公斤人民币100元。

当初在1951年第一次制定标准的时候，每一位遇难乘客赔付标准是1500元；1992年进行了修改，为5000元，1993年调整为7万元；到2006年，民航总局发布规定，将每位遇难者的赔偿金定为40万元。这个规定使用到现在没有修改。

实际上，在我国所发生空难的赔付，每次都是超过了当时的赔付标准。比如在2014年发生的宜春空难，当时执行的就是2006年发布的40万元赔付标准，实际上每位遇难者获赔96万元。

2006年的标准，到现在已经过去16年，社会已经发生了巨大进步，人们的生活水平更高了，消费水平和2006年已经不可同日而语。因此，这次东航空难，不会低于2014年的宜春空难96万元的的赔付水平。

现在已经有专家建议这次空难每位遇难者赔付120万元，相信这个建议能够获得采纳。当然最后到底能赔付多少钱，还需要和遇难者家属反复沟通才能最后落实。

这次东航空难，遇难乘客123名，家属就来了几百人，就算每一个家庭只来一位代表就是123个人，工作量巨大。而且很多工作一旦牵涉到钱，工作往往就很难做。因此，专家120万元的建议可能很难守住。保守估计不会低于150万元。

但是，每个家庭情况不同，有的乘客可能无牵无挂，也有的乘客上有老下有小，负担很大，标准很难统一。当然，标准需要统一，也必须统一，如果因为某些特殊情况需要考虑，那也不是公开的事情。甚至有些乘客家属，还会动用法律手段来争取个人利益最大化，这一点，在前几次空难中，已经有先例。

比如1999年上海空难，只有一名乘客家属接受了52.5万元的赔偿金，其余4名乘客家属，就是通过法律途径，有两人获得88万元，另外两人，一个获得108万元，一个获得111万元。而宜春空难，公开报道的是每位遇难者获赔96万，实际上是96–180万元不等。现在，人们的法律意识更高，这次东航空难，最后的结果，平均下来，估计每个遇难乘客获赔不会低于180万元。当然，公开报道的肯定会是一个“统一”的标准。

那么，我们不按照“背后”做工作的结果计算，只按照保守估计的150万元/乘客计算，123名遇难乘客:

150?123=18450万元，即1亿8450万元。

有人会说，还没有行李和货物的赔偿呢。错了，这里面肯定包含了乘客的行李和货物，因为赔偿达到这种程度，已经是“一包在内”了。因为实际赔偿金，已经高出国家标准的数倍，一般都是采取的就是“包干”赔偿的原则。相信在做协商工作的时候，工作人员也会将这个原则告知家属。赔偿金提高了数倍，几千块钱包含在里面，家属也会点头同意。

当然，除了东航公司的赔偿，还包括旅客的商业保险部分。

现在的人，保险意识也非常强，很多人平时也会购买一些保险产品，向寿险、安全意外险等，在这次空难中，都会得到保险公司的赔偿。

有报道，到目前，国内的保险公司已经支付了1400多万元，对11名遇难者进行了理赔。另外，中国平安，已经接到25起报案，平安寿险接到13起报案。而华贵保险公司，已经向一位东航空难遇难者家属支付了200万元的理赔金。

不过，这些理赔都是保险公司对自己的遇难客户进行的商业保险理赔，不在东航公司的赔偿责任以内。

二、东航对机组人员的理赔需要多少钱？

上面我们介绍了东航对遇难乘客的理赔，对于机组人员的赔付，走得不是一个路子，对于遇难乘客的理赔，是不低于国家指定的标准。而对于机组人员的赔付，主要则是工伤死亡的劳动保险赔付，外加企业的人道主义赔偿。就算是机组人员的商业保险，也比乘客购买的商业保险要高一些。

（一）工伤保险赔付

我国的劳动保险条例规定:职工因工死亡，其直系亲属按照下列规定从工伤保险基金领取丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金。

1、丧葬补助金

丧葬补助金为6个月的当地上年度职工每月平均工资。

东航的MU5735航班属于东航云南分公司，是按照云南地区的标准来发给丧葬补助金的。2021年云南的月平均工资没有公布，我们就按照2020年的数据来计算。

2020年，云南城镇职工年平收入是69106元:

69106?12=5759元，

5759?6=34553元，

机组人员每人的丧葬补助金是34553元。

这一部分机组人员都是一样的，9名机组人员合计:

34553?9=310977元，即31万零977元。

（二）一次性工亡补助金

按照国家对因公死亡发给补助金的政策，职工因公死亡，发给一次性工亡补助金为上年度全国城镇人均可支配收入的20倍。

东航的这次坠机事故，发生在今年的3月21号，按照上述政策，要按照2021年的全国城镇居民可支配收入的20倍来赔付。根据国家发布的统计数据，2021年，全国城镇居民平均可支配收入是47412元:

47412?20=948200元，

机组人员一次性工亡补助金为94.82万元。

这一部分，机组人员也是相同，9名机组人员合计:94.82?9=853.38万元

（三）供养亲属抚恤金

这一部分区别就比较大了，职工因公死亡，符合供养亲属条件的亲属，享有抚恤金待遇。标准是:以工亡职工本人工资为基数，配偶每月为40%；其他供养亲属每人每月30%；孤寡老人和孤儿，每人每月增加10%。所有供养亲属抚恤金只和不超过工亡职工的生前工资。

东MU5735空难中遇难的机组人员当中，机长工资是最高的，每年年薪为80万元。其他的副机长等直到空姐，一层比一层低，最低的是空姐，年薪一般不超过15万元。当然年终奖不算，因为供养亲属抚恤金是按照工资来计算的。

还有9个机组人员家庭各不相同，每个人都有哪些供养亲属，也属于个人隐私，外人不得而知。这部分的赔偿，你就知道机长最多，空姐最少就是了。

（四）单位的人道主义补助金

这一块，国家没有明文规定，但是职工工亡，每个单位都会给予一定的补助金，主要是对于工亡职工家庭做人道主义补助，至于多少，主要是看单位的性质和效益。目前一般单位给予的职工工亡补助金都是在几十万到百万之间，“好”单位和“坏”单位差别很大。

目前，一个普通单位发生了因公死亡事故，单位的人道主义补偿基本都是在百万元上下，像东航这种单位，本身职工的工资待遇就高，而且高出数倍、数十倍，因此，这种单位如果发生因公死亡事故，补助金也必然会高过普通单位。

因此，东航的空难，对于9名机组人员的单位人道主义补助，平均不会低于300万元，9名机组人员合计保守估计将达到近3000万元。

除了这种道义上的补助金之外，很多单位还会在其他方面给予家属一定的政策，比如子女就业、子女教育、住房等。总之，在能做到的前提下，尽量安抚家属的心情。总之这部分钱也不会少，很难得出具体数据，估计总体支出也不会少于5000万元。

（五）商业保险

像航空公司这种单位，应该说是属于“高危行业”，单位会给职工购买一些意外伤害保险，具体会买哪些险种，外人不得而知。即便是单位没有买，个人也会购买，毕竟每天飞来飞去，万一出现事故，对家庭也是一个保障。目前普遍购买的保险大致有三种:寿险、意外伤害险、航意险，这三种保险，如果发生了空难而身亡，均会得到保险公司的理赔。不过这部分赔付，也不属于东航公司的责任。

三、东航的这次空难一共需要赔付多少钱？

下面我我们就合计一下，看看按照我们的计算，这次空难，东航总共那赔付多少钱？

第一项:遇难乘客的理赔1亿8450万。

第二项:遇难机组人员的补偿:

34553?9=310977元。

第二项:供养亲属抚恤金:

这一项情况复杂，有些属于个人隐私。并且这一项还是按照月份发放，有些项目要发放的孩子18岁成人，所以难以计算。

第三项:单位的人道主义赔偿:

3000万+5000万=8000万元。

合计:

1.8450亿+0.311亿+0.8亿=2.956亿。

近3亿人民币。

这次东航空难，保守估计东航将赔付给123名遇难者乘客和9名机组人员3亿元左右。

mu archangel国内上线了吗

muarchangel预计将会在2021年9月9日在国内正式上线的。muarchangel玩家可以同时操作代表《奇迹》系列的三款角色黑骑士、黑魔法师、妖精进行战斗。同时，除了可以重复使用角色，由于每个角色各拥有的两个特点，可以使用50多种组合，来组成自己特有的军团。

mu9066航班准点吗

通过对比中国东方航空公司航班跟踪和历史数据（2021年）来看，东航MU9066航班准点率高。平均延误:不到10分钟。

东航MU9066航班执行的是江西南昌至上海浦东航线飞行任务，

起飞09:41CST，计划09:35CST，滑行时间:6分钟；

降落11:06CST，到达停机位11:20CST；滑行时间:14分钟；

总飞行时间1小时25分。

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