大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于奇迹mu和360，mu是什么摄像头这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

mu是什么摄像头

mu是一款高质量、高性能的智能摄像头，具有人脸识别、动态跟踪、运动检测等多种智能功能。这款摄像头采用1080P全高清镜头，支持超大视角的360度旋转，可以实时、清晰地监控室内的各个角落。同时，mu还采用了智能降噪技术和高清夜视功能，可以在光线不足的情况下仍然保持高清画质。mu摄像头可以通过手机APP、电脑端软件进行远程实时监控，随时随地保护您的家庭安全。

撼路者和途达怎么选

谢谢邀请！根据您的要求，建议撼路者！虽然两车用途并不完全相同，但撼路者定位还是高一些，简单说，途达为二十万级别，撼路者为三十万级别，只是近期后者优惠大些才……！

撼路者与途达都为中型suv也算是硬派越野车，进藏完全没问题！（其实不下公路，普通2驱suv甚至轿车都可以，这几年川藏青主路均为铺装路面！）

1.两者均为非承载式车身都可轻中度越野，尺寸也基本一致，撼路者4892*1862*1837，途达4882*1850*1835，撼路者略大，感观上也大一些，轴距都不错同为2850mm！车重，撼路者2.3T，途达1.926T（旗舰版），最小离地间隙，撼路者227mm，途达220mm，都有低速档（扭矩放大），撼路者2.48倍途达2.7倍。

2.外观见仁见智。内饰及设施两者比较，您很明显就能感觉这“钱”的差距在哪了！撼路者虽然谈不上多么“豪华感”，但车的质感和用料的确比途达好得多！

即然都是suv，还都算硬派越野车，当然就要比较长途穿越及越野了！

3.发动机，撼路者为2.0T最大功率180kW最大扭矩360Nm，途达为自家广泛运用于多种车型上的自吸2.5最大功率135kW最大扭矩251Nm,明显看出前者远高于途达，虽然撼路者体重多300多公斤，但比途达……！特别川西青藏的高海拔，途达虽不能说“小马拉大车”但肯定比撼路者差一些，带T有优势的！

4.变速箱，撼路者6档手自一体，途达7档手自一体，后者小胜！途达终于没用日产最拿手最普遍的cvt，否则……！

5.四驱及锁，两车都有后差速锁。途达分时四驱，撼路者自称“全时四驱”，类型不同，分别是用于不同的情况不好直接PK！不过全时四驱显得高端些，成本也大些！否则就不会那多人喷国产新霸道新Q5L了！但注意，撼路者并不是真正的或传统意义上的全时四驱，与H9等一样，撼路者为博格华纳丅OD四驱系统，属于中央多片离合式限滑差速器（不是锁！）虽然在普通驾驶时（四驱状态）前驱可以有一点动力（1～5%），所以说是“全时四驱”也行！但连秒天秒地“拔河比赛常胜将军”的H9都自谦为“适时四驱”……！不过TOD四驱系统确实不错，成本也高于分时四驱！好了，最终两者成为“分时四驱与适时四驱……”了！您去找找，这类对比太多了就不用再解释了！

6.油耗：工信部，撼路者10.1，途达9.6。这只能参考参考！作为中型suv两者都不会少，撼路者重得多当然油耗也高些！实际油耗？我的经验是多问车友，要不在汽车网站这车的论坛里找那些老车友帖子，注意那个平均油耗最高的一般就是的！

小结：作为居家男人，想一车多用，撼路者更合适些！特别是长途自驾（舒服多了！），走走烂路也行，！另外内饰好些，功能多些，驾感也不错……！途达更适合轻中度越野！油耗低些，车价及保养维修也便宜一些，是更能够“豁”的车！可靠性？都还不错！但一般说日系车比美系车好点！

牧游侠1.9和3.0哪个省油

至于到底选择1.9T还是3.0T，是否需要改装这改装那？不要人云亦云，关键看你自己?买车用途?对车性能?要求：

????????3月份提了??铃mux牧游侠1.9T四驱?座劲享版之后，开了6000公里数了，我觉?车很稳重，动力充沛，?速静音，没有异响，起步阶段换用手动挡模式，急加油，推背感明显，发动机省油，目前百公里综合油耗8.1。

360路由器p4是不是wifi6

是WiFi6

在硬件上决定一款无线路由器传输速度最重要的就是芯片组的解决方案，360安全路由器P4采用的的是千兆主频的CPU芯片瑞昱RTL8197FB，主频为1GHz、工艺制程为28nm。

?千兆速率的5GWiFi芯片RTL8812BRJ，支持全新的802.11AC2*2Wave2MU-MIMO，这就意味着它可以实现多用户同时通信，相比传统的“多用户多进多出”可以将全部的网络带宽利用起来，并且在多用户接入的情况下各个设备的网络延迟状况都会较好的

关于奇迹mu和360的内容到此结束，希望对大家有所帮助。