国外看中国基建奇迹的网站，中国人去哪个国家打工的比较多工资高吗

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一、中国人去哪个国家打工的比较多工资高吗

1、阿联酋

这里石油资源丰富，借此，这个本来平平无奇的沙漠国家赚得盆满钵满，成为中东沙漠中的奇迹。大名鼎鼎的迪拜就是阿联酋最金灿灿的人造城市。这里有全球最出名的七星级酒店，有高耸入云的高楼。

蒸腾向上的经济，加上无处挥霍的资金催生出各种基础建设和摩天大楼项目，也吸引了众多投资者的目光。其中就包括中国众多企业，以及随着中国企业走出去的建筑工人、工程师、投资人，可以说这里是中国新贵们的新兴投资地。

2、缅甸

从地理上来看，中国是缅甸东北方的邻居。缅甸，经济上来说比较落后，但石油和天然气资源、矿产资源、农林资源、渔业资源、旅游资源异常丰富。它也是东南亚国家中仅次于印尼的第二大天然气出口国。

凭借优渥的资源，以及大量基础设施建设的缺口，中国很多投资项目都投向了这个颇具开发潜力的国家。中国不少企业都有参与缅甸的基建项目，诸如水力发电厂、石化厂和炼油厂建设等。

所以，去缅甸工作的中国人大多为国企外派，主要为土木工程师、建筑工人、翻译、政府公关人员等等。

3、俄罗斯

国土广袤的俄罗斯是G8（世界八大工业国）之一，有着丰富的能源资源，曾经凭借天然气资源给欧洲“断”过气。但苏联解体后，俄罗斯经济发展比较曲折。整体来说，俄罗斯继承了苏联的家底，但工业发展不平衡，重工业可以媲美欧美，轻工业却没有叫得出名字的企业。

因此，中国发达的轻工业从业者瞄准了俄罗斯庞大的市场。在莫斯科、圣彼得堡等大城市有不少中国商贩，他们将义乌的小商品带到俄罗斯，给俄国人们带来物美价廉的“大陆货”。

而在俄罗斯远东地区（也就是和中国东北相邻的地方），中国商人的身影更是随处可见。此外，由于俄罗斯远东地区基础设施较弱，中俄政府间的很多项目都集中在这个地方，因此也不乏国企外派人员的身影。

所以去俄罗斯的一般是：不怕冷的商人、工程师、政府人员、中间商、工人。

4、加拿大

18、19世纪以来，一批又一批的华人就去加拿大淘金、修铁路谋生。随着中国经济实力的提升，加拿之于中国人的商机已经完全不同。加拿大有丰富的自然资源，矿产、森林、油气资源储备在全球都位居前列。

加拿大的虾、蓝莓、三文鱼、海参、有机农作物、冰酒是中国中产的最爱，这也催生出中加之间日益频繁的进出口生意。除此之外，加拿大高新科技行业也非常发达，ICT产业、航空航天、生物科技都是世界顶级的。

所以，去加拿大工作的中国人都比较高端，主要为投资商、科技工作者、商人、蓝领工人等等。

5、德国

德国作为技术工程师的摇篮，也是很多中国人海外就业的目的地。德国大企业多，公司福利条件好，比较人性化，这些优点对于中国人来说，是不小的诱惑。但是去德国工作也不容易，德语要过关，最好学个理科专业才比较有希望。

6、美国

美国作为最有钱、最富有的国家，商机、工作机会也是最多的。这也吸引了很多中国人去美国工作打拼。去美帝的中国人一般综合能力都很强、素质非常高。大多是留学之后留在美国，或者是在外企工作，然后被公司外派到美国工作。

中国人一般去加州、纽约州、德州、华盛顿州这些发展比较好的地方工作，主要做投资、咨询、商务沟通方面的工作。当然，作为一个非常重视科技发展的国家，美国还吸引了众多中国理工科技术人员、IT工程师等。

7、日本

因为离中国比较近，而且同属东亚文化，工资相较中国也较高，因此，很多中国人选择去日本工作。刚刚进入打工有可能时给会低一些的，以后会慢慢涨上去的。

由于日本旅游热，大量中国人去日本旅游。所以日本大商店里对会说汉语的营业员需求非常大。一般来说，中国人去日本要么为公司外派，要么从事服务业相关工作。

二、真正黑科技,速度比飞机还快中国基建再创奇迹,时速达1000公里

中国基建再创奇迹，正在研发时速达1000公里的磁悬浮高铁列车，这一技术堪称真正的黑科技，速度比许多小型飞机还要快。

中国高铁的发展已经取得了举世瞩目的成就，复兴号高铁的运营时速已经达到了350公里每小时，高居全球第一。然而，中国并未满足于此，而是继续追求更高的速度和技术突破。近日，中国基建领域再次传来好消息，一款最高运营时速可达1000公里的磁悬浮高铁列车正在研发之中。

这款磁悬浮高铁列车采用了全新的磁悬浮技术，通过磁极的相互作用将高铁车身托起离开轨道，从而完全杜绝了车轮摩擦力对高铁速度的拖累。这一技术的运用，使得磁悬浮高铁的速度远超传统高铁。据悉，这款磁悬浮高铁的标准运营时速就达到了600公里每小时，比复兴号还要快一半；而最高运营时速则能达到800公里每小时，甚至有望通过进一步优化技术，比如将高铁安放于内部抽成真空的管道中运行，实现速度轻松突破1000公里每小时的壮举。

磁悬浮高铁的研发不仅意味着中国在高铁技术上的又一次重大突破，更将为中国经济的发展注入新的动力。高达800公里的最大运营时速，将极大地缩短全国大多数省会城市之间的交通时间，使得人员流动性得到极大提升。这将为偏远地区的民众提供更多的城市化便利，同时也为大城市提供充足的外来人口，从而创造巨大的经济发展机会。

然而，磁悬浮高铁的研发和运营也面临着一些挑战。其中最为突出的问题就是建设和运营成本过高。据估算，磁悬浮高铁线路的建设和运营成本相当于普通高铁线路的2到3倍。如果不解决这一问题，那么磁悬浮高铁未来将难以得到普及和推广。因此，如何在保证技术先进性的同时，降低建设和运营成本，将是中国在磁悬浮高铁研发过程中需要重点考虑的问题。

尽管面临诸多挑战，但中国高铁的发展历程已经证明了中国在交通基础设施建设方面的强大实力和创新能力。相信在不久的将来，中国一定能够克服各种困难，成功研发出时速达1000公里的磁悬浮高铁列车，并将其投入运营。这将不仅是中国高铁技术的一次重大飞跃，更是中国综合国力提升的重要标志。

综上所述，中国正在研发的时速达1000公里的磁悬浮高铁列车无疑是一项令人瞩目的黑科技。它的成功研发将不仅为中国高铁技术的发展注入新的活力，更将为中国经济的未来发展提供强大的支撑。

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