其实奇迹mu怎么踢下线的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解上海九城的奇迹MU现在停止运行了吗，因此呢，今天小编就来为大家分享奇迹mu怎么踢下线的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

陆风汽车的发展历程怎么样

陆风汽车在汽车市场上的知名度并不算高，相信大多数人对它最深的印象就是旗下SUV车型在越野性能上的表现抢眼，另外在2013年它推出陆风X5搭载国内首款自主8AT变速箱的举动震惊四座。

陆风汽车成立背景

90年代末江铃汽车想要开拓自主品牌越野车市场

要聊陆风汽车就不得不提它的母公司江铃汽车，陆风汽车最早是由江铃集团创立，而江铃的历史可以追溯到1947年的南昌汽车保养厂，后来相继更名为南昌汽车修配厂、南昌汽车修理厂及江西汽车制造厂，1992年组建为江铃汽车集团公司。

江铃汽车早期主要靠生产“井冈山牌”卡车生存，并且一产就是近30年。随后在80年代引进五十铃汽车的技术生产五十铃的卡车，1992年成立了江铃五十铃合资有限公司。1995年又通过发行B股的形式，与福特汽车合作生产福特全顺车型。经过这么多年的发展，江铃集团陆续成立了福特全顺、五十铃、JMC等几个板块，后来成立的陆风汽车有限公司是江铃汽车集团旗下的一个全资子公司，定位于专业的越野车领域。

1998年SUV正在国际市场风行，江铃公司的决策层预感这阵风很快就会吹到中国。于是在这一年，江铃悄悄挂牌成立了具有独立企业法人资格的陆风研发中心，成为率先在国内策划生产SUV的机构。经过一年时间的市场调研、技术可行性分析和财务分析后，1999年4月江铃陆风汽车责任有限公司成立。

走上这条路也是源于江铃陆风的老总赵卫东的想法，这位曾在福特中国合资公司工作过的老总说：“只有品牌是自己的，你才能说这车是自己的，才能说是成功的。相反，你用别人的品牌越成功，越是别人的成功，越是给将来自主品牌的成功制造了更大的障碍，这样的企业再要想成功地打自己的品牌，可能性是不大的。我们这一代汽车人，在抱怨上一代汽车人没给我们留下什么产品的时候，也不要在若干年后，让下一代汽车人对我们说，你们没给我们留下什么自己的品牌。”

在上个世纪末，我国SUV市场正由集团购买向私人消费转变，增长速度超过了轿车市场。而且中国汽车消费市场已经发生明显变化，消费者更重视多方位的需求。另外，在国内SUV还没有强劲的竞争对手，机会更多。因此对于陆风的发展来说确实是一个不错的契机。

由于江铃以前没有搞过乘用车，江铃福特全顺和江铃皮卡的配套体系不能搬过来就用，重新建立配套体系的工作量非常巨大，有些特殊零部件很难满足陆风的技术性能要求。这样开发就具有较大的风险性。供应商的开发能力和质量保证能力，需要经历很长时间的验证。另外在技术上，陆风在研发第一款SUV车型时也遇到了很多的困难，比如四驱技术、软顶设计技术等，其中软顶设计技术陆风是求助了国外的设计公司，而四驱技术是自行研发。

2001年3月，为了匹配陆风第一款SUV车型的生产，陆风昌北基地正式开始动工，昌北基地一期占地面积48万平方米。分为汽车冲压、焊装、涂装、总装四大车间及拖拉机相关生产厂房。该基地一期拥有5万辆汽车的年生产能力，并形成年产齿轮箱20万套、拖拉机1.5万台和发动机3万台的规模。

第一台车辆诞生：顺利为陆风品牌打开局面

2002年年底，江铃首款陆风SUV（后来更名陆风X9）车型正式上市，当时这款车型定位于休闲越野车，共计上市两个版本，分别是售价15.3万的针织内饰版和15.6万的真皮内饰版。江铃陆风汽车公司还承诺陆风SUV2年5万公里的保修服务。

在外观设计上，江铃汽车集团一直与日本五十铃汽车技术合作，因此也就不难理解，为什么陆风SUV跟五十铃的Mu长相那么相似了。当时陆风SUV采用了时尚的双门四座车身设计，前硬后软的半敞篷设计，相当前卫。这一设计让驾驶者不仅能够充分接触自然，同时也能保证无日晒雨淋之忧。B柱之后原厂提供了一副由美国原装进口的BESTOP高分子材料的软篷，软篷取下之后即可变身成一部临时小型货车，方便短途运载一些物品，而且操作起来方便快捷。另外车身颜色更是有多种可以选择，包括：黄、红、蓝、白、黑、银等，相当时尚。

内饰设计上，陆风SUV也相当时尚，采用红黑搭配的内饰风格，看上去非常的年轻，配置上也是十分齐全：冷暖空调、音响主机、电子钟、电动调节车外后视镜、烟灰缸、电动车窗、中控门锁和车内手动防眩目后视镜等均有配备。另外，车厂还特别提供了丰富的选装配备：包括后防撞架、车侧防撞脚踏板、天窗、前射灯、海拨计和坡盘计、罗盘等实用装备，对于安装绞盘、挂钩、上置式进气管、扰流罩、顶置射灯等专业级越野装备也有极大的延伸空间。

动力上，当时陆风SUV采用的是涡轮增压柴油发动机，2.8升柴油发动机有着低转速大扭矩输出和出色的燃油经济性的特点。其最大功率为92马力（68千瓦），最大扭矩为210牛·米，匹配的是5速手动变速箱。据车主介绍，陆风日常行车实际百公里油耗也只在9升左右。

悬架方面，陆风并没有套用五十铃的底盘，靠自己在皮卡车型多年的研发经验，为陆风SUV开发了新的底盘，前悬架为独立式双A臂配扭杆弹簧结构；后悬架为非独立式悬架，液压减震器配钢板弹簧。此外，其四轮驱动4WD车型有2h/4h/4l三种模式可选，前轴还有手动式自由轮圈锁，这样机械的将车轮锁死，方便车辆在极限状态下脱困，加上其较大的离地间隙(220mm)和接近角/离去角使得陆风SUV的越野性能相当不错（玩转四驱：陆风品牌四驱结构详解）。

由于2002年的时候，SUV车型对于汽车市场来说还是一个新兴事物，因此陆风X9开始便顺利的打开了局面，2003年产销近3000辆，2004年年销量7508台。“我们的陆风产品供不应求，很多年没有过这样的卖车景象了。”这句听似应出自销售人员之口的话，却是研发中心副主任曾应龙所说。在他看来，企业研发能力最终的体现是产品在市场上的表现。

有了像样的产品，陆风便开始大力推广赛车文化，并且一直坚持到了今天。2002年，陆风汽车代表中国区参加国际顶级越野赛之一的马来西亚雨林越野挑战赛，马来西亚国际雨林越野挑战赛与达喀尔汽车拉力赛及骆驼杯锦标赛并称为国际三大越野赛事。和其他两个赛事相比，有着完全不同的风格。自1997年被公认为国际上最具权威性的4X4越野赛事之一，也是当今世界最著名、最严酷的4X4赛事。它的特色是当今世界唯一的雨林型比赛活动。第一年陆风共计派出两款车型参赛，并最终荣获特别制造商奖。2003年、2004年，陆风车队一路过关斩将，还蝉联两届全国汽车场地越野锦标赛年度总冠军。

2003年8月，江铃汽车还推出了陆风SUV的汽油版车型，其搭载的是来自沈阳航天三菱的4G64发动机，这款发动机相信大家都不太陌生，在国产的很多车型都用过，比如中华骏捷、东方之子等，发动机排量为2.4L，最大功率125马力（92千瓦），最大扭矩为188牛·米。

与长安合作

开拓家用轿车市场

早在2001年江铃汽车就开始向阿尔及利亚市场出售江铃的皮卡车型，以不错的产品性能获得了当地市场的认可，正因如此随着陆风SUV的上市，1年后又再次获得了阿尔及利亚市场的订单。2003年9月，陆风SUV52辆汽车从上海港码头出发搭载货轮前往阿尔及利亚，由此陆风汽车正式开始迈入国际市场。

2004年，随着陆风SUV销量的增长，陆风还推出了04年款的陆风SUV（后期称为陆风新饰界），04款陆风SUV不仅新增四门版本，并且还增加了2.0L汽油版车型，外观上也进行了大幅的改变。从2门升级到4门，车身长度增加了345mm，宽度几乎没有什么变化，但轴距由2330mm扩展到了2760mm。2.0L的陆风SUV同样搭载的是三菱的发动机，最大功率为118马力，最大扭矩为163牛·米，油耗约为8.5L/百公里，在推出新款的同时，陆风把价格又向下衍生，04款陆风SUV的最低价仅为10.8万，相比此前价格低了不少。

在陆风首款SUV推出的同时，2003年，陆风汽车的全新车“陆风X6”的研发就已经被提上了日程，遵照着陆风X9的研发思路，陆风X6依然是基于五十铃的车型打造，这次的原型车是五十铃Rodeo，外观上两款车型较为相似，这款车型在2005年4月正式上市，售价12-16万元，由于拥有更大的车内空间，四门设计，因此陆风X6定位于商务家庭两用。动力上其依然搭载的是与此前车型一样的2.0L汽油和2.8T柴油发动机，匹配5速手动变速箱。

江铃与长安汽车合资：开拓MPV/家用轿车市场

在陆风X6上市后的一个月，由长安汽车和江铃汽车集团共同出资组建的江铃控股有限公司正式在南昌开业，而此前的江铃陆风汽车责任有限公司被江铃控股收购，陆风品牌被作为江铃控股的乘用车品牌。同时，江铃控股旗下的小蓝工业园轿车生产基地正式启动，这也标志着陆风汽车即将进入轿车市场，规划中的小蓝工业园基地计划年产量为10万辆，在与长安汽车合资之后，陆风汽车得到了大力的支持。

2005年，陆风汽车还率先出口到了欧洲，在2003年之后，陆风汽车相继出口到了阿尔及利亚、安哥拉、加纳等国家。而这次出口到了欧洲，这也是中国汽车首次进入欧洲销售，首批出口欧洲的国家是荷兰，数量为200台，包括了两驱和四驱版的陆风SUV车型。

2005年，中国首届中国越野锦标赛拉开帷幕，这是中国自1995年举办巴莫京汽车越野挑战赛之后，第一次由中国汽车运动联合会举办的最高规模的长距离汽车越野赛事。为期6天总行程2000多公里的征途参赛选手将挑战沙漠、戈壁、河床等多种地形。这一年陆风派出了车队参赛，并且一举获得柴油组个人冠亚军，俱乐部杯冠军。并且第二年还蝉联了柴油组个人冠军，俱乐部杯冠军。2008-2010年更是连续三年获得此项比赛的柴油组厂商杯年度总冠军。

然而2005年，惊喜还没停止，在9月份陆风不仅推出了价格最低仅10.18万的X6舒适版，更是在年末旗下首款MPV车型风尚正式下线。这是长安集团与江铃集团合作后推出的第一款车型，在昌北生产基地生产，这款车型的研发是由长安主导，与意大利爱迪亚公司从2002年联合开发，自主研发费用高达3亿元。

2006年5月18日陆风风尚正式上市，售价9.58-10.78万元，其有5座和7座2个版本可供选择。陆风风尚的上市意味着陆风的产品线由单一的SUV系列车型扩展到了MPV领域，陆风也将从此成为一个综合性的乘用车品牌。

陆风风尚车身长4410mm、宽1750mm、高1640mm，轴距则达到了2710mm。其最大特点就是内部空间足够宽敞，可调式座椅设计,可以轻松将座椅调节到最佳状态供7人乘坐；也可将第三排座椅折叠内藏，与地板齐平，使其具备更大的储物空间。同时，风尚第二排座椅还可前后滑动，提供更加灵活多变的空间。

另外，让陆风感到自豪的便是动力总成。它有两款发动机可供选择，一款是1.6升发动机，最大功率96马力，最大扭矩142牛·米。另一款是2.0升发动机，这款发动机由德国FEV公司开发设计，完全自主原创，其拥有138马力（102千瓦）的最大功率以及186牛·米的最大扭矩。陆风风尚上市之后其年销量在2000台左右。

2006年，陆风汽车还携手CCTV举办了“重走玄奘之旅”的大型文化考察活动，全部由陆风汽车组成的“玄奘之路”活动车队，从中国西安出发，行驶1.2万多公里，途经6个国家、30多个城市，于同年11月18日胜利到达1000多年前高僧玄奘取经的目的地--印度那烂陀。

2006年陆风汽车还首次派出陆风X6和陆风X9参加第二届环塔克拉玛干沙漠越野挑战赛，环塔克拉玛干沙漠越野挑战赛和达喀尔有着同一的宗旨——让人和车挑战和征服自然的恶劣环境，传递勇气、坚韧和锲而不舍的精神。4000公里的全程，近千公里的极限赛段，赛车和赛手们将严历沙石、戈壁、沙漠、河滩、河床、流沙等各种复杂路况的考验。首次参加比赛的陆风汽车就凭借新款战车和全队上下的出色表现，获得了总冠军。

销量不佳

转战城市型SUV市场

2007年，陆风汽车不仅推出了X6新饰力版和改款的陆风风尚汽车，还推出了旗下的首款轿车车型陆风风华，当时这款车型售价5.58万元和5.88万元，定位于运动性小型车，与风尚一样这款车型同样是由德国设计公司参与设计，外观内饰设计都非常新颖，动力上，搭载的1.5L四缸全铝发动机，其最大功率达到95马力（70千瓦），最大扭矩为137牛·米。

其实陆风风华汽车是在福特老嘉年华停产之后，长安通过老款嘉年华平台开发的一款车型，虽然外观内饰上都重新设计，但是还是跟老嘉年华有着千丝万缕的联系，我们可以把它看作是老嘉年华的“再生”，发挥老嘉年华生产平台的剩余价值，自2007年10月上市之后，2个月左右的时间陆风风华销售了1753台。不过遗憾的，陆风风华上市后的几年内，并没有一炮而红，每年销量寥寥，在生产了3年之后，风华汽车就正式停产，主销的还是陆风的SUV系列。

转战城市型SUV市场：推出震惊四座的8AT变速箱车型

2008年，陆风的SUV系列车型继续在场地越野锦标赛和中国汽车越野系列赛等比赛中称霸，虽然在纯正的越野能力上，陆风汽车可谓是不折不扣的勇者，但是硬派越野车毕竟比较小众，再加上陆风在MPV和普通家用轿车市场的表现实在是不怎么样，而在当时中国SUV销量排行的榜单中，位居榜首的均是城市型SUV，陆风汽车就觉得想要在SUV市场的销量上有所作为，就必须向城市型SUV市场妥协，于是便在2009年推出了陆风X8，售价11-15万元之间。

在外观设计上，陆风X8相当耐看，它的外观和内饰是由日本资深设计师，曾经设计过帕杰罗和欧蓝德的涩谷和大雄操刀设计。动力上，它先后推出了2.0L和2.4L汽油版，2.0T和2.5T柴油版发动机车型，汽油发动机依旧是三菱的4G系列，而柴油版均是江铃自主研发的发动机。2014年，陆风X8还搭载了一台2.0T的发动机版本，这台发动机同样来自沈阳三菱，代号为4G63S4T，最大功率为190马力（140千瓦），峰值扭矩为250牛·米。在陆风旗下很长一段时间内陆风X8都是陆风车系家族中最畅销的车型。

作为当今中国汽车越野运动的先行者，陆风汽车一直致力于越野赛事及越野文化的推广。截止至2010年随着陆风汽车勇夺全国汽车场地越野锦标赛武义站柴油组厂商杯冠军，历经9年，陆风汽车已经获得了整整100项赛事冠军，陆风汽车参加国内越野赛事均以量产车型参赛，只是根据竞技比赛要求加装了部分防滚架等安全装备，其余发动机、变速箱、车架等主要部件都没做改动，最大化的保持了量产车型的原貌，也最能检验量产车型的品质。

2011年，陆风汽车提出了全新的“XUV”概念，定位全能全领域车，它倡导的是一种勇于突破常规、颠覆传统，探索未知、追求自由的精神。X代表未知，XUV能兼顾越野性能，同时也能满足城市SUV舒适性的要求。陆风汽车的品牌战略从“SUV”到“XUV”，经历了多方面的变革。其实从2009年推出的陆风X8就已经提车了全领域车的理念，2011年只是把这一理念提升至了整个品牌的定位。

从2012年开始，陆风旗下的又一款车型陆风X5（内部代号E31）进入我们的视野，也正是这款车型的消息让陆风汽车在市场上的关注度大增，当然最吸引大家眼球的就是其将搭载8AT的变速箱，在中国市场大部分厂商仍在使用5AT或6AT的时候，陆风汽车作为自主品牌第一个吃螃蟹的人，确实拥有足够的魄力。

对于陆风X5的研发，其实早在2009年就已经开始，经过研究陆风选择了RAV4的四驱平台作为理想的开发模型，赶超RAV4是陆风研发X5时候的目标，而对于变速箱的选择上，陆风当时的想法是这个产品项目可能未来三年半以后才能投放市场，所以就去广泛的寻找技术更先进的，至少能够领先于当时国内流行的4AT、5AT的变速箱。最后，经过慎重的比较陆风选择了由盛瑞研发的8AT变速箱。

聊到盛瑞公司，我们再多说几句，盛瑞公司是山东潍坊的一家民营企业，该公司起初并不是变速箱制造企业，而是一家柴油发动机零部件制造商，对于8AT变速箱的研发，盛瑞还有一个合作伙伴便是曾经为布加迪、福特GT提供变速箱的英国里卡多公司，两家公司在经过4-5年研究，终于研发出了技术领先的8AT变速箱，未来两家公司还将合作研发13AT的变速箱。

显然陆风X5搭载的8AT变速箱几乎抢去了它身上所有的光芒，其实除此之外在外观和内饰设计上，陆风X5的设计在自主品牌的阵营中也是不得不说的出彩，原创性很高，流畅的车身线条以及凌厉的车灯设计让X5具备了不错的视觉效果。底盘结构上，新车还采用了前麦弗逊后多连杆悬架，整体悬架布局偏向舒适性设计。

动力系统上，陆风X5依旧搭载代号为4G63S4T三菱2.0T发动机，这款发动机的最大功率为190马力，最大扭矩为250牛·米，与发动机匹配的除了8AT变速箱外，还有一款6速手动变速箱。2013年，搭载6速手动变速箱的车型上市，而直到今年9月陆风X5的8AT自动变速箱车型才正式上市。

虽然8AT的版本在近几年的关注度极高，但是市场反馈来看这样的优势不一定会立刻体现在销量上，因为消费者们主要的顾虑还是在产品的质量稳定性上，另外陆风X58AT的竞争对手不在少数，包括哈弗H6、长安CS75、奇瑞瑞虎5、比亚迪S6等都是非常热门的车型。

回顾陆风汽车的发展脉络，早期在江铃与五十铃的合资背景下，通过借鉴五十铃的相关技术为全新的品牌打开了市场，随后在江铃与长安的合资过程中又推出了家用轿车和MPV车型，近年来又大力向城市型SUV发展，从这些年的发展我们不难看出，陆风汽车的很多决策受到了市场的影响比较大，不过正是这个原因，我们还看到陆风对于自己品牌从创立之初就一直强调的硬派SUV的精髓现在已经放松了许多，尤其是2012年之后，对于硬派SUV车型的更新速度实在有些慢，未来似乎也没有大力发展硬派SUV的计划，我们不知道这对陆风来说到底是好事还是坏事？

吃鸡游戏有什么好玩的

忽然间，网络上开始流行“吃鸡”这个梗，让很多围观群众不明所以，也让游戏玩家惊讶：在大家都在玩《王者荣耀》手游的今天，居然有一款PC端生存类游戏拥有“造梗”的能力。

“吃鸡”这个梗，诞生于《绝地求生：大逃杀》。当玩家在游戏中获得第一名时，便会出现“大吉大利，晚上吃鸡！”的庆祝字样。因此，《绝地求生》也被玩家们戏称为“吃鸡”。

“吃鸡”的火爆，是显而易见的。迄今为止，这款游戏的销量已经突破了1000万。游戏的在线玩家最高134万，打破DOTA2创造的129万的记录，成为了Steam平台最具人气的游戏。走进各地的网吧，接近五成的玩家都在“吃鸡”，火爆程度直逼当年的《英雄联盟》和《守望先锋》。

在Twitch直播平台，“吃鸡”也击败《英雄联盟》，成为平台观看时长最高的游戏。在此之前，《英雄联盟》已经连续称霸了34个月。事实上，最近一段时间，无数职业选手和电竞主播都沉迷上了“吃鸡”。例如DOTA圈的YYF、2009、Mu，LOL圈的五五开、PDD等，现在都在直播“吃鸡”。五五开甚至在9月18日发布了一条微博称：“连续直播二十天，每天播完练习吃鸡，身体吃不消，决定请假。”还有王思聪、林更新、陈赫三人直播玩绝地求生，直播过程中由于配合上的失误，王思聪对林更新破口大骂，这条新闻更是一举登上了微博热搜。

让国民老公都沉迷的“吃鸡”，究竟好玩在哪里？让我们先来看一下这个游戏室怎么玩的。游戏的规则很简单：游戏开始一群人（100人左右）跳伞到孤岛上，通过获取资源，组队，生存，逃杀，随着可活动范围的不端缩小，互相之间的战斗也会越发激烈。而最后存活的一名玩家将获得游戏胜利，“晚上吃鸡”。

这个游戏规则，类似于电影《大逃杀》的设定：一群朋友参加，大家互相杀害，只有一个人能活。看起来很残酷，不过实际玩起来，还是很轻松的。正如网友的吐槽：“10分钟捡垃圾，10分钟跑路，10分钟蹲着阴人，见面1分钟挂……”

见面1分钟挂，看似坑爹，实则不然。之前STEAM平台最流行的DOTA2和CS：GO，都不是那种轻轻松松就能享受快感的游戏。且不说新玩家不容易上手，最要命的就是玩这些游戏必须全程保持保持高度的专注，对操作技术的要求也很高。但去玩《绝地求生》，就没这么复杂了。枪法不好没关系，躲好就行。被人挂掉没关系，反正最后的赢家也只有一个人。

运气最重要，技术倒在其次，这可能就是“吃鸡”的最大魅力了，也是最吸引众多“手残党”的原因。每进一个房间都像是抽奖开箱子，每次都有新鲜感。事实上，所有玩家，只要运气足够好，都有可能吃鸡，成就感满满。

说起来，《绝地求生》成功的套路，也就是手残党的胜利了。从《魔兽争霸》到DOTA、LOL，再到如今收割“小学生玩家”的《王者荣耀》，上手门槛越来越低，对新手越来越友好，从市场的角度，这种面向非核心玩家的改变，确实一直被证明是成功的，尤其是在中国这个相对初级、核心玩家较少的不完全市场。

当然了，《绝地求生》好玩，不仅仅是因为它足够简单。还有很重要的一点是，这是一款适合围观的游戏，光是看别人玩就很好玩。现在的游戏玩家越来越懒，游戏都不想打，直接选择去看游戏直播。而新鲜感与刺激感极强的《绝地求生》正是一个好选择。《绝地求生》现在这么火，最早就是在各大直播平台上传播开的。

上海九城的奇迹MU现在停止运行了吗

没有啊，现在都合区了，我都找不到我原来的帐号在那个区了，现在进游戏冲30块，送HS套装呢

奇迹mu当年升级有多难，现在依然这么难吗

1￣6级：建议别开挂练：先拿把斧子杀蜘蛛，等升两级后杀蜘蛛跟幼龙。这样可以保质保量D升到6级别，然后去买套皮，在回城看看武器。从而决定是练力血还是练力敏的。（推荐全＋力量准备穿翡翠拿宴月刀）

7￣15级：全＋力（全能战士还是力高好，这里先迈个关子）去流浪商人那卖对JN拉丁，看看能否穿上翡翠凯。其间就呆在用者大陆杀狗头怪跟蛮牛怪。（在没学会专云时，推荐用物理）如果是刚开区的10级后跑到仙找MM带也很不错，石头全给她。这样一来60级后两人拍挡就一个字“猛”！

16￣30级：你就呆在仙，那人少但怪多。也可选择冰杀雪虫。其间去市场看看有没合适的＋3Z12宴月。这时候问题来了，冰商人处有JN极光刀但要＋敏，不用考虑直接＋力敏争取拿起一对，SD还是可以的。

考验30￣50级：这段时间很难熬，最关键的还是在于去幽灵房下面打专云石，以及去市场找敏弓收小马。雪回专云后可以骑着马去杀雪人王（靠右手边）

50￣60级：杀雪人王。60￣80级：去海安全区找人带（估计敏弓有180级了，可以叫他们带。也可以拉经，组队时记得－Z12牙刷跟＋3Z12死神。这是为了确保今后的攻击力。如果没人带也可以去地下城.从地狱狗打起直到能刷哥登。

80级后：去失落1，注意是乘骑状态（H状态），拿把死神在失落安全区下面挂机，记得我打到过敏弓用的回蓝小弓，BOBO，卓越冰指环，卓越雷链等。石头一天两￣三个左右。

考验81￣150级：失落3￣失落6,150后转职，战士可以考虑去失落6打书跟剑。其余的推荐海的蓝翼区。

考验151￣180级：失落1￣3，去海跟血你抢不过D。争取打出JP，位置一定要选定点不然没石头。推荐位置失落2大平台下面，失落3牛房.在这其间注意一级力，一级敏的＋（注意敏＋到300就别＋了）。其间多去去市场把打到的JN换成合适的武器。推荐收把＋7Z12JN青龙，或＋0XY屠刀。如有石力的可以考虑卓越真红了。170后停，＋10级的体，准备收飞飞。

180￣200：失落6，偶尔能打出－SF10的藤装.跟单属性风装。200级后：失落7门口，这里看你武器了，抢不过的仍然留在失落6。215级：去市场收飞龙，首饰换卓越雷神。

考验220级：是否要出魔，面对心灵的抉择你是选魔还是准备2转呢？准备2转的看下去，去失落门口就能打到任务。宝库戒跟暗黑之石。好了现在你会连J了，以后每级就是6点能力点。

221￣300级：失落顶，各区位置不同所以也就不详细写了。自己找个位置挂机刷怪，总之Z12掉的多的就会掉卓越，＋3属性的多的就掉石头。就每天20小时的话280后一天仍然能升两级。这时敏弓血厉害的也有到400的了。你去天空跟沙漠是没经验的，特别是血战，还是留在失落吧！失落石头还是可以的。当然找敏弓带去血也是种好方法，不过这里只讨论单练。其间注意全＋力

320级后：祝贺你成为一名光荣的骑士，但在今后的道路还很漫长来不的半点迷惘。我说的＋力呵呵，你现在敏300，力也因该上1300了吧？恩去市场收些智果，把智力也吃上去（别超过100，否则就是垃圾了），这对连J有利。估计体是不会很低的，应该也有1300＋的血了。收个好的飞龙，拿把好的武器，你可以去沙漠门口刷刷小怪。注意定点选2秒换，否则没经验（被抢的厉害）

350后只能组队去血，碰到强任务后就交还JJWW的垃圾，应该见一次P一次。对敏弓用旋风＋袭风＋霹雳，高力跟敏弓PK即使对方＋13Z16＋SF10女神全套的（965以上F）一样能打的他顿一下！他顿了跑在快也没用.3连J最后下是WS防率跟防卫D。好了就写这么多了，先感谢我的几个朋友：老大(盟主，名字是英文的，忘了，不好意思老大),*心仪*(带我逛地1的姐姐)，超高智妹妹，唯唯*(白帮我加了很久的攻防)，可就可就才(虽然你的朋友骗了我15万)，氛别川(你给了我卓越的刀),@路人甲@(等级一样的妹妹)，神*落樱(刚练的弟弟，闹了不少笑话)等等.还有一个忘我名字的妹妹，组队时拣到灵魂就下线了。玩那么久游戏了，有时候想想也很可笑，不过这就是网络游戏的魅力，游戏可能很烂了，但是由于人和人在一起，似乎又觉得很有意思。对于韩国的所有网络游戏，我是一律认为垃圾的，可以说也是铁了心在等魔兽的，就从探索新地方可以得到探索经验这点来看，垃圾的韩国游戏就远远比不上，更不要说魔兽中那么多的生活技能和任务了。不过我也很担心，１是对机器要求过高，２是操作肯定不简单，３是地图出奇大等等等等，很多不一样，对于习惯了简单，习惯了方便的我们，能不能适应是一个很大的问题。更大的问题在不组队就没法打，组了队又要抢东西，又有多少人能组成一个默契的团队，成为朋友。种种的不适应是不是又会导致多数人流回到韩国的装备等级垃圾游戏中去。说了题外话了，这阵子我还是会在奇迹中的，不是这个游戏好，也不是９城的服务好，是好朋友还在。

文章分享结束，奇迹mu怎么踢下线和上海九城的奇迹MU现在停止运行了吗的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！